केरलः खुला विकास का राजमार्ग

जबपिनराईविजयनसरकारनेपहलीबारस्वायत्तसंस्थाकेरलइन्फ्रास्ट्रक्चरइन्वेस्टमेंटफंडबोर्ड(केआइआइएफबी)काजून,2016मेंगठनकियाथा,तोसार्वजनिकवित्तकेकईजानकारकहरहेथेकियह'एकऔरविपदा'साबितहोगी,खासकरकेरलकीअर्थव्यवस्थाकीखराबहालतकोदेखतेहुए.

लेकिनतमामआलोचनाओंकेबावजूद,केआइआइएफबीनेअच्छीप्रगतिकीहै.राज्यकेवित्तमंत्रीथॉमसआइजककहतेहैं,''कोईअचरजकीबातनहींकिकेआइआइएफबीहमारेकईमर्जोंकीदवाहै.हमनेइसेविकासकीकईअड़चनोंसेनिबटनेकेलिएएकप्रयोगकेरूपमेंशुरूकियाथाऔरइसकानतीजाकाफीउत्साहजनकरहाहै.''

आइजककहतेहैंकिफंडजुटानेकेलिएअगरपरंपरागतसाधनोंकासहारालियाजातातोइसखाईकोदूरकरनेमेंऔर20साललगजाते.इसलिए,''फंडजुटानेऔरभविष्यमेंभीराजस्वउगाहीआश्वस्तकरनेकेलिएस्पेशलपरपजव्हीकल(एसपीवी)कासहारालियागया.''

कईसामाजिकसूचकांकोंमेंवैश्विकमानकपरखरेहोनेकेबावजूदकेरलमेंबुनियादीढांचेकासमुचितविकासनहींहोपायाहै.2016केएकट्रैफिकसर्वेक्षणसेयहपताचलताहैकितिरुवनंतपुरमसेकासरगोडकी550किमीकीसड़ककीदूरीतयकरनेमें17घंटेलगजातेहैं.

इसकीवजहयहहैकिराज्यमेंजमीनअधिग्रहणकेमसलोंकीवजहसेनईसड़कोंकानिर्माणएकतरहसेठपरहा.लगभगसभीसरकारेंजमीनमालिकोंऔरबड़ीजोतरखनेवालेधार्मिकसंगठनोंसेपंगालेनेसेडरतीरहीहैं.

इसकानतीजायहहैकिराज्यमेंअवरोधएक'मानक'बनगयाहै.मई,2016मेंकार्यभारग्रहणकरनेकेबादमुख्यमंत्रीविजयननेसार्वजनिकतौरपरयहघोषणाकीथीकिसभीराष्ट्रीयराजमार्गोंको45मीटरतकचैड़ाकियाजाएगाऔरवेकिसीदबावकेआगेनहींझुकेंगे.

इसकापहलाचरणथाकेरलइन्फ्रास्ट्रक्चरइनवेस्टमेंटएक्ट1999मेंसंशोधनऔरकेआइआइएफबीकागठन.सरकारनेरोडटैक्ससंग्रहऔरईंधनसेसका50फीसदीहिस्साइसबोर्डकोदेनाशुरूकिया.

वाहनटैक्सऔरईंधनसेससेजुटाएगए4,270करोड़रुपएकेअलावासरकारधनजुटानेकेलिएपब्लिकबॉन्डभीजारीकरनेकीयोजनाबनारहीहै.लेकिनकईअड़चनेंभीहैं.कीझथ्थूरऔरमलप्पममेंभूमिअधिग्रहणकेविरोधमेंहुएप्रदर्शनोंकोविरोधीदलोंऔरकुछइलाकोंमेंसत्तारूढ़माकपाकेनेताओंकासमर्थनमिलाहै.

केआइआइएफबीकेसीईओके.एम.अब्राहम(पूर्वमुख्यसचिव)कहतेहैंकि,''परियोजनाओंकोपारदर्शीऔरसमयबद्धतरीकेसेलागूकियाजारहाहै.''गुणवत्ताबनाएरखनेकेलिएएकस्वतंत्रजांचप्राधिकरणगठितकियागयाहै.

केआइआइएफबीकेलिएउत्साहबढ़ानेवालीबातयहहैकि-दोमहत्वपूर्णपरियोजनाएं,कोच्चिमें86.34करोड़रु.कीवितिलाफ्लाइओवरऔरतिरुवनंतपुरममेंटेक्नोसिटीकेविस्तारकी105.44करोड़रु.कीपरियोजना,समयसेचलरहीहैं.